Dans un freinage pneumatique à double circuit, les têtes d'accouplement permettent de connecter le circuit d'alimentation (rouge) et le circuit du frein de service (jaune) entre les tracteurs et les remorques.
Quand la véhicule remorqué est attelé à un tracteur, le joint de la tête d'accouplement remorque repousse le clapet de la tête d'accouplement de tracteur pour ouvrir le passage d'air entre les circuits. Après le désaccouplement, le couvercle des Têtes doit être fermé.